12.08.2014

Alive and .... eindelijk weer publishing!



Geacht publiek (zijn jullie daar nog?)

Een (b)log is soms een blok aan het been... Het is niet echt   "klik hier voor de laatste nieuwtjes"  de laatste tijd!

Mea culpa,mea culpa! Ik ben weer maanden te laat! (Maar het is wel elke keer hetzelfde liedje). Nu is het dus geleden van...februari!

We beginnen met een reclameblok!

De Carraiben:


Het Carraiben avontuur dat werd aangekondigd vorig jaar heeft niet mogen zijn! Er waren annulaties en niet genoeg resterende boekingen om een en ander rendabel te maken en terzelfdertijd de deelnameprijzen aantrekkelijk.
Streep door de rekening dus.

Maar niet getreurd want hopelijk lukt het dit jaar wel!

We mikken op de periode na de Belgian Boatshow: (dus vanaf 22 februari tot eind maart/begin april).
Het weer is in de Antillen dan veel stabieler dan tijdens de Kerst- en Nieuwjaarsperiode. Dan kan het weer nogal eens wispelturig zijn en bij tijden een natte bedoening.En vanaf Mei kondigt zich het orkaanseizoen weer aan.
Een nogal korte 'window of opportunity' dus.

De praktische details zijn dezelfde als vorig jaar.! Inclusief de prijzen!
Geinteresseerden kunnen contact opnemen via de website, of emailen op paul@nidriglobalsailing.com

hoe meer zielen (zeilen)  hoe meer vreugd!




Tot daar de reclame.


De Dodecanese



Het zomerseizoen in de Dodecanese was een voltreffer.Niet in het minst omwille van het ongelooflijk mooie weer gedurende de ganse periode tussen mei en oktober.
Zover ik me kan herinneren (dat komt ervan als je te lang wacht om iets op te schrijven) hebben we maar een tweetal dagen forfait moeten geven wegens teveel wind. En in de Dodecanese is teveel wind inderdaad.. te veel!

Ondertussen is het nieuwe dek van de Quattordici helemaal afgewerkt en het ziet er heel erg mooi uit.Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad om zover te geraken maar we zijn er geraakt. Oef...



Maar op de lauweren gaan rusten was er ook dit jaar niet bij, als het op onderhoud en herstellingen aankomt.

Ooit gehoord van "fuelbugs"? Ik ook niet. Ik dacht dat bugs alleen ellendige insecten waren, of, in mijn vroeger vakgebied:  onheil veroorzakende foutjes in softwareprogrammas.
Maar nee, fuelbugs bestaan echt! Hieronder staat een foto van wat ik aantrof in de brandstoftanks (in roestvrij staal) van de Quattordici, een paar maand geleden, op weg van Leros naar Kalamaki nabij Athene.



Wat je daar ziet is niet een paar pantoffels, maar twee  aaneengeklitte blubbers van deze fuelbug, netjes naast elkaar liggend op de bodem van de tank en wachtend op het moment om de arme fuelfilter met 100 percent efficiĆ«ntie  te verstoppen.

Naar het schijnt komt dit fenomeen nu vaker voor dan vroeger omdat er omwille van milieu-bescherming minder zwavel in de diesel mag worden verwerkt.
Regelmatig de tanks reinigen is dus de boodschap. Of het installeren van zogenaamde "bug-killer" magneten, waarvan de deugdelijkheid en werking door de ene wordt verguisd en door de andere de hemel wordt ingeprezen...

Ik houd het bij het reinigen... Dat kan pas vanaf nu gebeuren, want om ons pantoffelpaar te ontdekken in de tanks hebben we wel eerst twee grote inspectiegaten moeten uitzagen. In de beginjaren van de Grand Soleil was er blijkbaar van fuelbug-invasies nog geen sprake..

Hoe effectief de verstopping van de fuellijn (met bijhorend uitvallen van de motor) kan toeslaan zie je hieronder op de foto van de fuelfilter/waterscheider.
Nee, die bruine blubber is geen chocolade!






Stay tuned.... wordt vervolgd....