11.02.2016

Waar is het jaar 2016?

Het blogjaar 2016 is voor Nidri Yachting onbestaand gebleven! Ondanks alle goede voornemens is er van bloggen niets in huis gekomen dit jaar. Ondertussen behoort ook dat stilaan tot de traditie!

Maar kijk: we hebben nog twee maanden om daar iets aan te doen!

Ik schrijf gewoon een chronologisch verslagje van de gebeurtenissen tijdens het voorbije vaarseizoen. En maak nieuwe voornemens voor het jaar 2017: we gaan de blog nieuw leven inblazen... Beloofd  :-).

Het zag er anders niet zo goed uit tijdens de wervingsperiode voor 2016: de Syrische vluchtelingcrisis was nog in volle gang, de onderhandelingen met Erdogan om de Turkse grenzen te sluiten waren nog niet afgesloten, en de aanslagen in de Bataclan en op onze Nationale luchthaven waren niet van aard om mensen over te halen om naar de Egeische Zee te komen...

Maar! De afwezigen hadden gelukkig weer eens ongelijk! Het is een prachtig zeiljaar geworden. Het weer zat absoluut mee, onze eilandjes lagen er prachtig bij en de Grieken waren zoals elk jaar opnieuw ongelooflijk gastvrij voor iedereen. Ondanks tegenslagen zoals stijgende btw, hot-spots voor de vluchtelingen, krimpende toeristen-aantallen en bakken kritiek van de Europese partners bleven zij hun eigen optimistische zelf en verwelkomden ons in elke haven en taverne met hartverwarmend vertoon.

Ook ons bootje, de vertrouwde "Q" heeft zijn beste (polyester)beentje voorgezet! 
De schade die we het jaar voordien hadden opgelopen (op een rots geknald met de onderkant van de kiel wegens een afgebroken koppelingskabel tijdens het aanlegmanoeuvre in Lakki) bleek zeer goed mee te vallen: de kiel en zijn kielbouten hadden geen krimp gegeven en buiten een vuistdikke homp lood die helemaal onderaan van zijn plaats was gedrukt was er niets aan de hand. Dat vuistje lood hebben we vervangen door een gelijke hoeveelheid roving-mat en polyester en: de balans van het schip is niet... uit haar lood geslagen :-).

De nieuwe werf (Artemis boatyard in Leros) is een goede gok gebleken. Het materiaal is er hyper-modern (zie bijgaande foto) waardoor we niet meer moeten sleutelen aan het staande want om plaats te maken voor de overhangende travellift-constructie. Dat was bij voorgaande uit-het-water procedures altijd een klus van een half uurtje voor het verwijderen en een ietsje meer voor het terugplaatsen van het achterstag bij het tewaterlaten.
We hoeven ons ook geen zorgen meer te maken over potentiële beschadingen door de slings van diezelfde travelliftmachine, want die zijn er gewoon niet.
We kunnen dus gewoon rustig van aan de wal meekijken hoe de Q statig en geleidelijk uit het  water verrijst, gedragen door de hydraulische armen van de -Made in Holland- 50 ton trailer van Artemis boatyard, en hoe hij rustig naar zijn parkeerplaats word gereden op de imposant grote botenparking in het uiterste noorden van ons geliefde Leros.


 De Q verrijst uit het water

... en wordt naar zijn plaats gereden


En zo heeft de Q dan, rustend op zijn 6 steunpilaren op de rotsgrond van Artemis boatyard door de winter geslapen en hij is pas weer wakker geworden door ons bezoek in april.
Dat april-bezoek is ondertussen ook al traditie geworden want er moet toch elk jaar weer vanalles gebeuren om het schip uit zijn winterslaap te halen en helemaal vaarklaar te maken voor het volgend seizoen. Dit jaar hadden we gelukkig niet al te veel te doen! De dek-perikelen waren achter de rug, de verstaging nieuw sinds het jaar daarvoor en de zeilen nog steeds in optima-forma. We hadden dus wat tijd om ons te amuseren. En creatief te zijn!
Toen ik Lien voorstelde dat zij het anker al kon schilderen (in het wit, dan zie je het beter liggen op de blauwe achtergrond van de Egeïsche Zee) liet ze er geen gras over groeien! En, geef toe, het resultaat mag gezien worden: alleen een creatieve (vrouwelijke?) geest kan op zo'n gedacht komen. Ze vond dat de vissen er ook iets aan moesten hebben dat wij daar rondvaren :-).

 "Q" met zijn milieu-vriendelijk anker

Onze tochten ten noorden van Kos blijven een bron van plezier voor zeilers en niet-zeilers. Zo ook voor onze eerste gasten van het seizoen die allemaal tot de tweede categorie behoorden. Ze hebben na die eerste zeilweek de smaak zo te pakken gekregen dat ze ondergetekende al onmiddellijk willen inschakelen om deze winter voor een weekje of twee in de Caraïbische wateren te gaan zeilen.
Ik weet niet of het er in zit, want... wie gaat er dan uiteindelijk deze blog eens tot zijn einde schrijven :-)...



11.08.2015

Het seizoen is over.... We maken nieuwe plannnen!

Het voorbije zeilseizoen was weer goed gevuld! Dat was niet te zien aan de blog van ondergetekende zullen jullie zeggen. Maar misschien juist wel, wegens te weinig tijd.... Haha, ge ziet, alle excuses zijn goed om mijn veel te lange afwezigheid op dit forum te verantwoorden.

En geen nieuws mag dan al goed nieuws zijn (is het ook hoor), voor een goede marketing en opgemerkte publiciteit voor onze zeiltochten in Griekenland is het waarschijnlijk niet echt een toepasselijk spreekwoord.
Zo, dat gezegd zijnde kunnen we er aan beginnen!

Een groot aantal van mijn trouwe lezers (zijn die er nog? ) is geinteresseerd in de technische details van het reilen en zeilen aan boord van een zeiljacht. En dus wijd ik af en toe een beetje uit over die aspecten van het zeilersleven waar de occassionele vakantiezeiler meestal overheen stapt. (de gelukkige !)

Als je wat terugscrolt in deze blog dan vind je een paar bladzijden hieronder het relaas over de aanleg van het nieuwe teakdeck op de Quattordici twee jaar geleden. Uit dat relaas blijkt al dat een en ander geen sinecure was en dat het in zijn totaliteit toch bijna 4 maand heeft in beslag genomen. Een avontuur om niet snel over te doen met andere woorden.

Op het einde van het vorig zeilseizoen ( de opvarenden van toen hebben het kunnen meemaken) heeft er zich een fenomeen voorgedaan waardoor het dek-avontuur tegen alle verwachtingen in een weeral intens vervolg heeft gekregen. Wat bleek? Het voegmateriaal tussen het teakhout verloor op een paar weken zijn vastheid en structuur en gaf bij aanraking met kledij of lichaamsdeel een zwarte streep af daar waar er contact was geweest. Hierbij een illustratie:
Het ontsiert wel erg, zo'n zwarte streep!

Het fenoneem nam tegen het einde van het seizoen nog toe en er zat dus niets anders op dan alle voegen opnieuw open te maken en het "oude" materiaal te vewijderen. Dat ik daar niet voor stond te springen zal iedereen wel begrijpen. Normaliter moet zo'n dek toch zeker 15 jaar meegaan!

Overal aan dek verschenen deze "black spots"

Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad en overredingskracht en geduld maar uiteindelijk heeft de Nederlandse producent van de voegrubber min of meer schuld bekend en mij naast een (te kleine) financiele tegemoetkoming ook een gratis voorraad nieuw materiaal ter beschikking gesteld.
Vandaar dat ik een deel van het voorjaar van 2015 alweer op handen en knieen heb doorgebracht, sakkerend en vloekend op het noodlot dat mij te grazen had genomen. Gelukkig had ik nog Zair, een eerste generatie bootvluchteling uit Pakistan die al enkele jaren geleden op Samos was aangespoeld en ondertussen, goed geintegreerd zijnde, allerlei klusjes opknapt op de werf waar de Q geparkeerd stond de voorbije winter.

Zair aan het werk.... Nog 1,5 km te gaan....




Dank zij Zair en de goodwill van de leverancier uit Nederland was de hele klus dus nog enigszins te verhapstukken en konden wij het vaarseizoen 2015 inzetten met een -nog maar eens- nieuw teak dek op de onvolprezen Quattordici.

wordt vervolgd....

Paul


5.20.2015

Financial statement Nidri Yachting Ltd

12.08.2014

Alive and .... eindelijk weer publishing!



Geacht publiek (zijn jullie daar nog?)

Een (b)log is soms een blok aan het been... Het is niet echt   "klik hier voor de laatste nieuwtjes"  de laatste tijd!

Mea culpa,mea culpa! Ik ben weer maanden te laat! (Maar het is wel elke keer hetzelfde liedje). Nu is het dus geleden van...februari!

We beginnen met een reclameblok!

De Carraiben:


Het Carraiben avontuur dat werd aangekondigd vorig jaar heeft niet mogen zijn! Er waren annulaties en niet genoeg resterende boekingen om een en ander rendabel te maken en terzelfdertijd de deelnameprijzen aantrekkelijk.
Streep door de rekening dus.

Maar niet getreurd want hopelijk lukt het dit jaar wel!

We mikken op de periode na de Belgian Boatshow: (dus vanaf 22 februari tot eind maart/begin april).
Het weer is in de Antillen dan veel stabieler dan tijdens de Kerst- en Nieuwjaarsperiode. Dan kan het weer nogal eens wispelturig zijn en bij tijden een natte bedoening.En vanaf Mei kondigt zich het orkaanseizoen weer aan.
Een nogal korte 'window of opportunity' dus.

De praktische details zijn dezelfde als vorig jaar.! Inclusief de prijzen!
Geinteresseerden kunnen contact opnemen via de website, of emailen op paul@nidriglobalsailing.com

hoe meer zielen (zeilen)  hoe meer vreugd!




Tot daar de reclame.


De Dodecanese



Het zomerseizoen in de Dodecanese was een voltreffer.Niet in het minst omwille van het ongelooflijk mooie weer gedurende de ganse periode tussen mei en oktober.
Zover ik me kan herinneren (dat komt ervan als je te lang wacht om iets op te schrijven) hebben we maar een tweetal dagen forfait moeten geven wegens teveel wind. En in de Dodecanese is teveel wind inderdaad.. te veel!

Ondertussen is het nieuwe dek van de Quattordici helemaal afgewerkt en het ziet er heel erg mooi uit.Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad om zover te geraken maar we zijn er geraakt. Oef...



Maar op de lauweren gaan rusten was er ook dit jaar niet bij, als het op onderhoud en herstellingen aankomt.

Ooit gehoord van "fuelbugs"? Ik ook niet. Ik dacht dat bugs alleen ellendige insecten waren, of, in mijn vroeger vakgebied:  onheil veroorzakende foutjes in softwareprogrammas.
Maar nee, fuelbugs bestaan echt! Hieronder staat een foto van wat ik aantrof in de brandstoftanks (in roestvrij staal) van de Quattordici, een paar maand geleden, op weg van Leros naar Kalamaki nabij Athene.



Wat je daar ziet is niet een paar pantoffels, maar twee  aaneengeklitte blubbers van deze fuelbug, netjes naast elkaar liggend op de bodem van de tank en wachtend op het moment om de arme fuelfilter met 100 percent efficiëntie  te verstoppen.

Naar het schijnt komt dit fenomeen nu vaker voor dan vroeger omdat er omwille van milieu-bescherming minder zwavel in de diesel mag worden verwerkt.
Regelmatig de tanks reinigen is dus de boodschap. Of het installeren van zogenaamde "bug-killer" magneten, waarvan de deugdelijkheid en werking door de ene wordt verguisd en door de andere de hemel wordt ingeprezen...

Ik houd het bij het reinigen... Dat kan pas vanaf nu gebeuren, want om ons pantoffelpaar te ontdekken in de tanks hebben we wel eerst twee grote inspectiegaten moeten uitzagen. In de beginjaren van de Grand Soleil was er blijkbaar van fuelbug-invasies nog geen sprake..

Hoe effectief de verstopping van de fuellijn (met bijhorend uitvallen van de motor) kan toeslaan zie je hieronder op de foto van de fuelfilter/waterscheider.
Nee, die bruine blubber is geen chocolade!






Stay tuned.... wordt vervolgd....







2.23.2014

Zomer 2014

De zomer van 2014 is in aantocht en dat is zelfs hier, in het mondaine Blankenberge al een beetje te merken. Hoewel we (nog?) geen winter gekend hebben, beginnen allerlei vogels al driftig heen en weer te vliegen in de omgeving van mijn dakterrasje. Ze zijn op zoek naar alles wat als bouwmateriaal voor hun nest kan dienen. Misschien moet ik een uitnodiging voor Batibouw op mijn terras laten rondslingeren voor hen...Wie weet valt er ook aan hun nest-isolatietechnieken nog iets te verbeteren...

Voor ons is het ook tijd om de zomer voor te bereiden. Nog een maand hier in dit noordelijk verblijf aan zee  en dan gaat het weer richting Greece-land. Dit keer is mijn bestemming het eiland Samos.
Mijn trouwe bondgenoot Quattordici staat op dat eiland immers geduldig op mijn terugkeer te wachten op een kleine maar sympathieke werf nabij het stadje Karlovasi.
Het is een oude werf in nieuwe handen, en dat is er aan te zien. Onder leiding van Ari Spanogianni, de Grieks-Duitse nieuwe uitbater krijgt de omgeving een nieuwe look en een nieuw elan. Ik heb het volste vertrouwen dat het met zijn initiatief de goede kant uit zal gaan in de toekomst. Stay tuned voor meer nieuws van de werf.
Hie zie je Q staan in al zijn/haar(?) glorie, op de perfect vlakke betonnen ondergrond op de werf.



Alle lijntjes die je daar ziet bengelen zijn ondertussen ontdaan van alle zoutkristallen en weer soepel als nieuw. Binnenkort worden ze weer ingezet (mits wat puzzelwerk met kleurtjes en lengtes) om hun specifieke taak aan boord uit te voeren. Als we alle lijntjes aan elkaar knopen hebben we een behoorlijke lange waslijn...:-).



De Belgian Boat Show; editie 2014, hebben we ondertussen ook weer gehad. Het was qua bezoekersaantal en belangstelling een sukses. Alleen jammer dat de zeiljachtfabrikanten zo weinig talrijk waren om hun modellen daadwerkelijk tentoon te stellen... Volgend jaar beter hopelijk wat dat betreft.
Voor Nidri Yachting was het een goede deelname. Vele weken tijdens de zomervakantie raakten al gevuld en Quattordici en bemanning zullen weer paraat moeten staan voor een onberispelijke ontvangst.
Met dank voor inschrijvers en bezoekers!

Als u er ook bij wil zijn kan dat nog. Er zijn altijd nog wel wat gaatjes te vullen. Ons vaarseizoen in de Dodecanese loopt van medio mei tot eind september. Vluchten met Ryan Air in september zijn bijzonder voordelig dus misschien vinden jullie daar wel een buitenkansje!
Die Dodecanese eilanden zijn bovendien een ideaal zeilgebied: kleine onbekende eilandjes met typische dorpjes en veilige baaien liggen er tussen de toeristentrekkers en bekende namen als Samos, Kos en Patmos. De Griekse gastvrijheid is er  alomtegenwoordig, ook in deze crisistijden.
En bovendien is de Egeische Zee er bijzonder blauw en waait de wind er met voldoende regelmaat en kracht om de Quattordici voort te stuwen over de golven.

Mijn kleinzoon Lucas is er in elk geval van overtuigd dat het daar prettig vertoeven is. Ik mocht zijn foto al gebruiken voor de wervingscampagne van 2014. Nu jullie nog! :-)



10.13.2013

Nieuws flash:Op naar De Caraiben... aan boord van een heuse Swan 46!





Dit is ons fantastisch yacht Milanto
Our beautiful yacht Milanto 

F

Tussen 22 december 2013 en 2 februari 2014 heeft u de kans om met ons mee te zeilen!
You can sail with us between Dec. 22 2013 and Feb. 02 2014



Aan boord van dit prachtige exclusieve yacht van de Finse constructeur Nautor een prachtige Swan 46 ontdekt u met ons de Carraibische eilanden.
Beelden zeggen meer dan woorden. Bewonder de prachtige lijnen van dit snelle jacht, en het tijdloze, comfortable en toch zeer functionele interieur. Als je snel bent kan ook jij er bij zijn! Er zijn maar een beperkt aantal mogelijkheden. Vertrek- en aankomsthaven zijn Martinique, Guadeloupe of Sint Maarten. Vliegtickets via Parijs/Orly zijn nu beschikbaar aan interessante prijzen.Op aanvraag stuur ik meer informatie hieromtrent.
 Contacteer mij vlug indien interesse en wie weet heffen we samen het glas in de Caraiben aan boord van deze supermooie Swan 46!  Op de gezondheid van het nieuwe jaar!

On board this beautiful yacht Milanto, a Swan 46, built by the famous Nautor shipyard in Finland you will discover the Caribbean Windward Islands under the guidance of a qualified and knowledgeable skipper. (me :-))
Images explain better than words. Admire the fine and elegant  lines of this yacht and the timeless, comfortable yet functional interior. 
To participate you have to react fast. The possibilities are limited. Departure and arrival can be from Martinique or Guadeloupe or St Maarten. Contact me for further information, either by email or by phone 
paul@nidriglobalsailing.com or 00 32 494086564

Het prachtige teak interieur: de kombuis




Het salon: gezellig tafelen! Waar staat de cuba-libre?

Master bedroom....


email naar:
paul@nidriglobalsailing.com



paul@nidriglobalsailing.com

the revival of the blog

De voorbije zomer was er geen nieuws op de blog. Dat heb je natuurlijk gemerkt. Ik heb getracht het over een andere boeg (!) te gooien en heb daarom de nieuwe media ingeschakeld: facebook! Maar ook daar moet je veel mee bezig zijn. Dus dat is ook geen groot sukses geworden op het vlak van onmiddellijke communicatie! Een paar gebeurtenissen kunnen jullie daar wel terugvinden: neem een kijkje op https://www.facebook.com/nidriglobalsailing. Daar staat trouwens ook een mooi promotiefilmpje. Dat kan je via deze link ook bekijken: https://www.facebook.com/photo.php?v=10151774055167579 Het zou dus moeten volstaan om af te sluiten met een rustgevend beeld van de Quattordici in rusttoestand op het eiland Samos. Daar gaat ie namelijk overwinteren.
Maar niet getreurd! Morgen ben ik er weer met een nieuwe blog: Binnenkort varen we in volle vaart en bolle zeilen net een fantastiche Swan 46 van het oude naar het nieuwe jaar in de onvolprezen Caraiben!!! Stay tuned!!!